详细内容：机车太久没骑会没电是为什么? 没使用的话不是电都还在吗? 怎么会消耗掉了，发动电瓶就会充电? 答案： 简而言之:里面化学作用还原了,所以就没电了
一、汽 车 用 电 瓶 种 类 ：
加水式电瓶 ( 铅电瓶 )：
这是一般汽车最常用之电瓶。它因随车辆行驶，使电瓶产生充、放电作用，而充放电会产生热量，使水分蒸发，因而须不定时添加水(h2o)，故名为加水式。这种电瓶价格较便宜。
免加水式电瓶 ( 铅锑电瓶 ) ：
一般听到免加水，皆以为就是干电池所以免加水，事实上它是材质略作改变，让电瓶充放电时产生的热量较低，减少水分蒸发。另外它于电瓶盖板上设有气－液分离隔板，使蒸发之水分凝结为水再流入电瓶液中，故水分失而复得，当然就不用再加水了。
二、电 瓶 构 造 与 作 用 ：
简言之，电瓶内除了电瓶液(稀硫酸,h2so4)外，就是「负、正、负、……..」之隔板连接而成。
而其作用原理就是将化学能→电能→化学能(如：电瓶→起动马达,发电机→电瓶)，如此循环作用而已。在这里也要特别提醒开车朋友们，电瓶充、放电产生电解作用使水分(h2o)流失(产生氢和氧)，所以记得，电瓶里应添加就是水(蒸馏水，h2o)而已，千万不要加什么矿泉水、半天水、自来水。因为它们皆含有一些我们人体所需的矿物质等，而这些「养分」对电瓶液(稀硫酸)而言只是负担。更不可以再加入电瓶液，因为当电瓶作用时会蒸发的只是纯水，再补充电瓶液(稀硫酸)之后将使原电瓶内之电瓶液「酸上加酸」，以致「过酸」而缩短其寿命。
三、电 瓶 寿 命 ：
(厂家保证一年或2万公里)
由以上电瓶的构造与作用可了解，它是放电给起动马达或引擎怠速发电量不足「透支」给车上各电器使用：而当引擎转速增加，带动发电机大量发电，除供应车上电器使外，并将多余的电能再「补给」回电瓶。以上「透支－补给」的动作一再循环发生，电瓶「消化、吸收」的能力会慢慢降低。就如同水库一般，原本储水率100%，随使用年数的增加(淤积增加)，储水率由100%→90%→80%逐年下降，二者是相同的道理。
一般说来，电瓶的寿命约一年半至二年左右。当然也有较特殊的情况可使用到三、四年的，在此也恭禧您「赚到了」。但还是要提醒朋友们，保养的目的就是要预防临时故障，当您用坏再「甘愿」更换时，就是「顾」路的时候了。在市区还好，如在郊区甚至深山林内那可就「郁卒」了。
另外也有许多车主问到：『车子大灯、电动窗、喇叭都正常，就是无法起动，而技师一口就断定电瓶要更换，这是怎么回事啊!』
在此告诉您，车上电器用品中耗电量最大的就是负责起动的「起动马达」，所以电瓶容电量若未达65%以上，就无法起动车子。换言之，若您电瓶电量还有50%,虽无法起动引擎，但要作动大灯、电动窗却是绰绰有余。
也有车主问到：『免加水式电瓶指示器的颜色显示正常，为何电瓶仍须换呢？』
免加水式电瓶一般皆有充电指示器会显示蓝色，当电瓶液不足时一般会显示白色，若须充电时显示为红色。但是指示器只是一个简单比重计，对于电瓶内极板间有短路或断路的情况它是无法检测到的。
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