详细内容：汽车10w-40。20w-50的意义？ 答案：由于汽车引擎之工作温度高达100℃~120℃，引擎内之机油会因高温非常容易产生氧化物。这时机油内的清洁剂能够来维持这些氧化物之可溶性，使油泥及胶漆无法产生。 机油的黏稠性 未使用过的机油，其黏稠性以黏度来定义。而黏度系度量润滑油在定温时之流动阻力，亦即流动性。低黏度油通常称为轻油，能快速流动；高黏度油或称重油，流动较慢。低温地区适用低黏度油，高温地区则适用高黏度油。因温度下降润滑油之黏度会提高而变得较"稠"，而温度升高时，黏度会降低而变得较"稀薄"。 sae 黏度规范 sae即为美国车辆工程协会之黏度规范，此系统被国际间广泛使用。其规范中低黏度部份以w( winter、冬天 )来表示，如0w、5w、10w、15w、20w；而在高黏度部份则直接以sae20、30、40、50、60来表示。 机油黏度对引擎性能的影响机油黏度对引擎性能的影响如下：1.对引擎在冷车发动时的瞬间保护性及容易激活性：如黏度太高，在低温下之发动性一定会较黏度低的要差。2.磨耗保护性，不同的黏度在相同条件下，会提供不同之保护性。3.不同的黏度为造成失油率高低的原因之一。复级机油 复级机油之黏度指数特性表现会超越单级黏度指数之机油。sae 15w/50、sae 15w、及sae 50之油品规范作比较；sae 15w/50油品之黏度符合sae 15w及sae50之油品规范，但sae 15w/50之复级机油会比sea 50单级机油之在冬天时具更佳之冷车激活性，同时比sae15w之单级机油在高温时更能有良好之黏度表现。
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