对于替代燃料目前各大车厂面料多项选择，但在目前阶段谁也无法预测未来究竟哪种替代燃料将成为主流。这就是为什么绝大多数主流车厂现在都在这场十分重要的博弈中开发多种不同的新技术，寄希望其中的某项技术最终能脱颖而出。
时下最流行的化石燃料替代能源包括生物乙醇，电动和氢燃料。奔驰似乎更倾向于将电动和氢动力看作是未来最有可能的燃料来源，目前它正准备开发新的燃料电池车，预计新车将在2010年发布。目前正在进行寒冷气候测试的原型车采用的是奔驰下一代燃料电池技术，车厂宣称新的燃料电池体积比现行版缩小40%，同时性能增加30%。这款B级燃料电池原型车最多功率为136马力，峰值扭矩320牛米。平均每行驶100公里相当于消耗3升燃料，尾气排放为零。通过测试，奔驰发现该车在寒冷气候下启动毫无问题。不过，车辆在不同道路行驶的稳定性测试显示目前的电子稳定装置（ESP）需要重新进行调校以适应燃料电池车，和传统的内燃机相比，电动机的动力输出方式是不同的。
简评：奔驰决定在燃料电池车领域迎头赶上。目前本田已经在去年推出了适用于量产的燃料电池车FCX，该车将在明年中以租赁的方式进入市场。这对奔驰形成了压力。
